防爆柴油機(jī)車體積小，使用方便靈活。目前2.5-6t機(jī)車長度一般為2.5-3m，軌道寬度為1.5-2m，小轉(zhuǎn)彎半徑為4-6m。因此，它在煤礦中適應(yīng)性強(qiáng)，適用范圍廣，可用于各種環(huán)境條件和場合。防爆電氣元件的設(shè)計將是未來防爆柴油機(jī)的主要研究工作之一?？煽啃院蛣恿?，井下受場地和照明限制，維護(hù)條件差，大部分巷道不具備避讓條件。說到礦山牽引運(yùn)輸設(shè)備，防爆柴油機(jī)車是必不可少的。目前防爆內(nèi)燃機(jī)車已在礦山運(yùn)輸中投入實際使用，功率大，可靠性高。

對于防爆柴油機(jī)車，因為是壓燃擴(kuò)散燃燒，所以燃燒擴(kuò)散速度慢。在供氣不變的情況下，突然噴入大量燃油，會導(dǎo)致其燃燒室缺氧區(qū)域，容易產(chǎn)生不完全燃燒的煙灰(相當(dāng)于我們體內(nèi)的乳酸)。自然，這些煙灰會浪費(fèi)燃料！同時會造成積碳，污染潤滑油。如何避免這種“突然缺氧燃燒”，是避免柴油機(jī)積碳的關(guān)鍵。說到這里，大家能理解嗎？其實，除了油品之外，我們普遍吐槽的“發(fā)動機(jī)積碳”，主要是因為我們“開柴油車時油門控制駕駛汽車”和“開柴油車時油門大或地溝油”的錯誤駕駛習(xí)慣造成的。