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河南為什么要選擇礦用柴油機(jī)車?

礦用柴油機(jī)車通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而牽引列車行駛,從電動(dòng)機(jī)流出的電流經(jīng)軌道流回變流所,很多人對(duì)為什么要選擇礦用電機(jī)車有疑問(wèn),針對(duì)以上疑問(wèn),我們?cè)儐?wèn)了人員,寫(xiě)了以下新聞,有興趣的朋友可以隨我一起往下看。 電機(jī)車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,維護(hù)方便,機(jī)車的運(yùn)輸能力大,速度高,用電效率高,運(yùn)輸費(fèi)用低,應(yīng)用最廣。缺點(diǎn):…

河南礦用柴油機(jī)車都是有哪些操作方法的呢?

礦用柴油機(jī)車都是有哪些操作方法的呢?今天小編就來(lái)告訴大家看看。 礦用柴油機(jī)車的操作方法包括:?jiǎn)?dòng)、停止、調(diào)速、換向、制動(dòng)等。 當(dāng)電機(jī)車遇到緊急情況需要立即停車時(shí),應(yīng)操作制動(dòng)裝置進(jìn)行制動(dòng)。 礦用柴油機(jī)車制動(dòng)的操作方法如下:當(dāng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)手輪時(shí),通過(guò)拉桿、杠桿使閘瓦離開(kāi)車輪踏面,進(jìn)行松閘。當(dāng)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)制動(dòng)…

河南防爆柴油機(jī)車的活塞環(huán)有幾種及起什么作用?

防爆柴油機(jī)車的活塞環(huán),是一種具有彈性的開(kāi)口環(huán),結(jié)構(gòu)雖然簡(jiǎn)單,卻 是影響柴油機(jī)性能的一個(gè)重要零件,按其功用分為氣環(huán)和油環(huán)。 氣環(huán)的作用是:密封氣缸,阻止燃燒室中的氣體漏到曲軸箱中 去。同時(shí),它還將活塞頭部所承受的大部分熱量,傳遞給氣缸壁。氣 環(huán)在潤(rùn)滑條件差、溫度髙的條件下,做高速往復(fù)運(yùn)動(dòng),它與氣缸壁相 互接觸摩…

河南防爆柴油機(jī)車冬季禁忌什么

防爆柴油機(jī)車冬季禁忌什么? (1)忌啟動(dòng)后加入冷水,啟動(dòng)柴油機(jī)后再加冷卻水會(huì)使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇到冷水,而引起炸裂、變形。 (2)忌加入沸騰的開(kāi)水,向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加100℃開(kāi)水,同樣會(huì)炸裂缸蓋和機(jī)體。應(yīng)待水降溫到60~70℃時(shí)再加入。 (3)忌不按規(guī)定供油,不是將減壓手柄放到“工…

河南礦用柴油牽引機(jī)車怎么樣?

礦用柴油牽引機(jī)車是種以柴油為驅(qū)動(dòng)力的牽引帶機(jī)車,此車適用礦山開(kāi)采及相近工作場(chǎng)地牽引帶礦車。下列詳解下礦用柴油牽引帶機(jī)車維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)規(guī)范: 一、每個(gè)班維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容 1、每個(gè)班上班時(shí)要擦洗機(jī)車塵土和油漬,維持機(jī)車汽車駕駛室干凈整潔整潔。 2、檢查各處有沒(méi)有異常情況,如響聲、發(fā)燙…

河南礦用柴油機(jī)車怎樣操作才安 全?

礦用柴油機(jī)車是一種常見(jiàn)的機(jī)車種類,它主要使用于煤礦場(chǎng)等各種場(chǎng)合,使用起來(lái)非常的方便,因?yàn)樗鞘褂貌裼?,所以在電機(jī)車沒(méi)有電的時(shí)候也是可以發(fā)揮出非常大的作用的,但是操作該設(shè)備要注意安 全,因?yàn)槿绻蛔⒁夂苡锌赡軙?huì)出現(xiàn)意外,影響我們的安 全,接下來(lái)小編就為大家分享一下礦用柴油機(jī)車的操作規(guī)程。 機(jī)車司機(jī)駕駛員須經(jīng)過(guò)…

河南使用礦用柴油機(jī)車切忌隨意停放

對(duì)于礦用柴油機(jī)車來(lái)講,停車也是一個(gè)技術(shù)活,為什么這么說(shuō)呢,就是因?yàn)槲覀儼l(fā)現(xiàn)有很多司機(jī)朋友在停車的時(shí)候,往往都是將車隨意一停就完了,完全沒(méi)有管礦用柴油機(jī)車的車身有沒(méi)有調(diào)直或是車輪有沒(méi)有回正,這樣長(zhǎng)期下來(lái)必然會(huì)對(duì)機(jī)車造成非常不利的影響,所以為了不傷害到礦用柴油機(jī)車,就不應(yīng)當(dāng)隨意停車。 一、危害到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作:…

河南礦用柴油機(jī)車解決冒黑氣的方法

炭煙微粒主要在柴油機(jī)高溫缺氧的工況下形成,氮氧化合物則是在高溫富氧工況下產(chǎn)生較多,采用機(jī)內(nèi)處理的方法,必然會(huì)“厚此薄彼”,在減少一種污染物的同時(shí),就會(huì)加劇另一種的生成。為了解決這一難題,工程師們根據(jù)兩種不同的思路,設(shè)計(jì)了兩套不同的柴油機(jī)有害排放物凈化系統(tǒng)。既然通過(guò)機(jī)內(nèi)處理的方式不能同時(shí)解決炭煙的排放,那就選擇先單獨(dú)…


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